旅行ガイドブック るるぶ

　私の好きな冒険小説作家が作品にこんな事を書いている。
「ある国の事を本当に知りたいと思ったら、その国の市場に行き、大衆食堂で庶民の食べる料理や酒を飲み、買ってでもいいから女を抱くこと。」

　売買春の道徳的な是非は別にして、なるほどと思った。確かにその国の女性を抱くことはいろんな文献や資料を読んだり、観光名所を普通に旅するよりも、はるかにその国の体温やぬくもり、国民性を感じる一番の近道であるかもしれない。男にとって、女は常に憧憬の対象であり、その存在は大きい。女性は偉大なのだ。
　
　作者はまだ見ぬ世界の美女との出会いに期待を膨らませながら、新たな国を目指す。名作「深夜特急」とはまた違った、本能と若さのホトバシリを感じさせる快作です。女性にもオススメします。

　
人生
自分に必要な分の荷物とカメラを持って旅に出たいと強く思った。
今すぐにでも。
同じ時を生きている人に出会って、恋をしたいと思った。
たくさんの人生を感じたいし､たくさんの人生に触れてみたい｡
人生ってすばらしいっ！！
幸せの余韻
わたしは女。かれは男。
この本に出会ったとき、不覚にも、藤代冥砂に抱かれたいと思ってしまった。どこで？日本で？それとも、まだ見ぬ楽園で？
恋をすれば、したいことはひとつ。
それはみんな共通のはずなのに、まぁ、ペースは人それぞれだけれど、
妙にじらしたり、はぐらかしたり、計算高くなってしまったり。

女の私から見て、藤代冥砂は、最高にいい男で、同時に最低な男であるに違いない。
それなのに、許してしまうのはなぜだろう？
写真家だから？それもあるかもしれないのだけれど、卑怯な感じが全くなく、やはり、幸福感が残るからだろうと思う。
その幸せの余韻を、女はほんとは求めているのかもしれない。

幼年時代の山手線と渋谷の記録(第１章　山手線―昭和八年)に始まり、著者が時刻表にはまっていった切欠、戦前の優等列車への作者の羨望(第２章　特急｢燕｣｢富士｣｢櫻｣)、開通間もない丹那トンネルや清水トンネルへの旅行記や戦前の黄金時代の鉄道・旅行の様子が描かれた後、旅行が抑制され、そして次第に禁止されていった戦時中の緊張した旅行(第９章、第一種急行1列車博多行―昭和十九年　等)、終戦日の鉄道と著者の記憶(第１３章　米坂線109列車―昭和二十年)、そして終戦後の混乱した時代の鉄道旅行などが描かれる。

自分は買ってからもう何十回と読み返しているが、それでも読み返したくなる神秘的な何かがこの本にはこめられているように感じた。

特に第１３章の終戦時の記録、そして増補版に付けられた敗戦後の鉄道についての概要的記述は感動的である。鉄道は歴史の転換点のときも、敗戦後の混乱の中でも動いていた―日本の鉄道員の偉大さ、鉄道というシステムの凄さと素晴らしさがしみじみと感じられた。敗戦直後の日本国民に生きる希望を与えた物の中に｢鉄道｣は間違いなく入るだろう、と確信させられたのである。